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汽车音响不同于家用电器，工作环境比较特殊或者相对其他家用电器要恶劣很多。主要是由于汽车音响是装载在汽车中的，其工作环境会面对各种极端的温度、湿度。严峻的工作环境可能会产生各种高压脉冲、过电压，同时内部存在的大电流、高电压、高频率的干扰源及静电等会影响其电路�？榈恼９ぷ�。本文介绍汽车音响中的静电保护措施：
人体产生的静电主要通过机器的显示操作部分，金属壳体部分，输入输出的连接件等侵入机器内部干扰机器内部电路的正常工作。
天线接口的静电防护处理
通过天线接口的静电会干扰调谐器的正常动作，严重的会早策划那个协调器的损坏，不得不防。天线的第一级采用气体放电管（能吸收大能量但反应稍慢）吸收掉很大的能量，第二级采用瓦数稍高的一些电阻或电感进一步吸收能量，最后一级采用瞬态有一支二极管，以使对于浪涌的冲击能作出快速的反应。
在布线上气体放电管和瞬态二极管的地要足够强，应该直接落在壳体的地上。
壳体静电防护处理
静电打在壳体上时，正常情况下应该通过壳体或BATTERY的负极导掉，不会影响到内部电路的工作。但是如果壳体有孔或者搭接处接触不紧密，造成阻抗不连续，会导致静电寻找更低阻抗的地方走掉，很有可能就是电路上某些易受干扰的地方。除了在壳体上采取措施降低阻抗，也要在电路板上采取措施。
显示和操作部分的静电防护
在操作面做绝缘处理，可使静电不能侵入到电路版上，也就产生不了干扰。但有些时候为了显示和操作的部分做的漂亮一些，需要镀金。这样就不可能完全绝缘，只能降低线路板的静电地的阻抗，使静电通过静电地导到壳体上走掉。
为防止按键部分的静电干扰，也可以在按键的信号线上，加静电防护二极管加以保护。
接插件处的静电防护
接插件处也容易被人手碰触到，也就可能收到静电的干扰，可以在信号线上串入静电防护二极管，要注意静电防护二极管的齐纳电压不要低于通信信号的逻辑电平，以免使通信信号被箝位电压。
电路板上的静电防护处理
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